標題：FPGA - 數字經濟時代的基石
FPGA - 數字經濟時代的基石
正如我在《科技以人為本 - CES結語》一文中講的，科技在近20年里發生了翻天覆地的變化，背后的推動主要來自于半導體技術的飛速發展，其中最大的革命是天才的人們通過模數變換，把自然界的一切模擬量變換到數字域，在數字域里用我們5千年來練就的功力 - 數學來描述并處理模擬的世界，在數字邏輯的基礎上人們又發明了基于指令的計算、數字信號處理等技術，于是有了我們今天的壓縮視頻、數字通信、無線網絡、互聯網等等，可以說“數字”是當今半導體科技的主旋律，我們正處于一個“數字時代”，正如本年度的CES也把主旋律定義成了“數字經濟”。從事電子技術的同仁們都知道，數字邏輯的基本單元就是“門”，由眾多的“門”構成各式各樣無論多么復雜的邏輯功能。FPGA - “現場可編程”“門陣列”，也就成了數字領域的“樂高”,用它可以搭建出任意的作品。
FPGA的演進
讓我先來回顧一下歷史。1989年我第一次接觸到電路板的時候，上面密布著一系列的TTL、CMOS芯片，一顆14～20只管腳的芯片中一般只有4-6個簡單的“門”，十幾個芯片的大板子也就完成尋址、譯碼之類的功能，使用起來是非常的痛苦，如果要修改邏輯，只能用手術刀切割電路板并進行飛線。94年的時候我開始使用GAL
在前后十年多的時間里，可編程邏輯器件尤其是FPGA從結構、容量、速度、編程軟件、服務模式等方面都有了巨大的變化，小到最基本的數字邏輯，大到復雜的通信網絡、視頻編解碼系統乃至ASIC原型設計，無處不見FPGA的身影。今天如果一個研發用的電路板上沒有FPGA，這個研發項目的技術含量基本不高；如果一個工程師不會使用FPGA，他根本不好意思跟別人說自己是做硬件的；如果一個理工科院校還沒有FPGA的課程，這個學校一定十分不靠譜，需要Xilinx大學計劃的幫助。
FPGA的優勢:
根據應用的不同，設計者所采用的解決方案也會不同，在大規模數字芯片中比較典型的技術主要有:微處理器、DSP、專用集成電路ASIC等，相對于這些技術的應用來講，FPGA有什么優勢呢?
1. 微處理器：今天的微處理器(包括微控制器)品種繁多，結構也各不相同，從4位、8位、16位、32位到64位，有8051，PIC，RISC、ARM、MIPS、Xtensa以及X86等，他們大多有豐富的接口同各種外設進行連接，通過軟件執行不同的進程，從而完成一定的任務，并將控制命令或結果進行輸出。可以說通過軟件編程微處理器可以做任何事情，但是致命的缺點就是速度有限，在外部時鐘的節拍下順序執行一條條的指令，不能并行處理，因此微處理器廠商只能玩命提高芯片的速度(比如Intel的芯片時鐘在2GHz以上，ARM已經在600MHz以上)，對于更復雜的任務只能多放幾個兄弟在里面一起干活，也就是今天的多核技術。由于一般稍微復雜一些的系統都會用到微處理器用于輸入輸出、多進程處理以及網絡通信等，很多滿足一定性能需求的通用微處理器成本較低，因此被廣泛采用。現在微處理器領域最熱門的技術術語無疑就是 “嵌入式系統”了，但我可以負責任地講，大多數人對“嵌入式系統”的理解是片面甚至是錯誤的。有些公司為了商業利益把嵌入式系統以“皇帝的新裝”模式進行大規模地忽悠，導致人們幾乎把“嵌入式系統”同某一種IP類型畫上了等號，這個行業涌現出了大批的根本不懂嵌入式系統的嵌入式系統工程師。
2. DSP
3. ASIC
4. FPGA: 它比較明顯的缺點就是相對來講成本較高，主要用于研發過程中或者市場量不會很大，FPGA在系統的整體價格中不敏感。一顆FPGA芯片的價格從低于1美元到幾千美元不等，當然這是可以理解的，畢竟靈活性是靠高度的冗余帶來的。它的好處是其它任何一種技術無法比擬的 - 它幾乎可以做任何事情，你可以用它搭建多個微處理器，用它構建自己的乘、除法單元做出幾個DSP來，而且這些處理器、DSP可以同時干活，并行工作，與此同時您還可以利用芯片內部未用的資源做很多輔助的功能，可以說是高度的靈活。
以一個應用為例，今天的汽車電子也是以人為本，該領域的一個重要的技術熱點就是“司機幫助(DA)”系統，它由超聲、雷達、照相機以及激光等多種不同的傳感器構成，這些不同的傳感器在不同的時刻或者同一時刻把相應的信號采集下來，發往中央處理單元進行識別、運算、做出判斷，幫助司機在倒車、高速行駛以及夜間行駛的時候能夠對周圍的環境在最短的時間內做出準確的判斷并做出一系列的安全保護動作。如果采用微處理器或DSP對多傳感器的信號進行處理，它們無法并行執行多個任務，并且同其他系統進行互聯，因此就會造成系統的處理時間延遲，可靠性差，從而導致事故無法及時避免。如果采用ASIC呢？隨著用戶對功能要求的不斷增加，對性能要求的不斷升級，也就要求算法要不斷的改進，顯然采用ASIC無論從靈活性還是成本上都是不合算的。圖1是Xilinx專為汽車電子開發提供的功能模塊，圖2為在一顆Spartan-3E FPGA中針對“司機幫助”集成了很多的功能 。
圖1 FPGA平臺能夠支持的“司機幫助”系統功能
圖2 采用Xilinx Spartan-3E的“司機幫助”解決方案
FPGA的設計：
FPGA的功能越是強大，對設計的要求也就越高，畢竟有那么多的管腳需要跟其它芯片連接起來，有那么多的功能要一行一行地采用邏輯寫出來，遠遠不是十年前處理門級電路的時候了。雖然今天大多數用過FPGA的工程師已經對這個痛苦的過程深有體會，我還是把他們列舉在此：
1. 電路板設計:
現在的電路板設計動不動就是4層板、6層板甚至更多層，芯片的封裝也變得稀奇古怪，什么QFN、BGA等等，如果發現了連接不對想手工修改，拿著烙鐵都找不到往哪里燙，根本沒有露出來的管腳。尤其是FPGA芯片， 256個管腳的BGA封裝都算照顧你了，如果再增加一些功能，容量再大一些，一不留神就到1000多個管腳去了，光做原理圖中的符號就要折騰你三天，完了還要拿著放大鏡不斷地檢查，否則做回來的電路板極有可能是廢的。這還不算，等你布局、布線的時候你會發現很多的線都是扭著的，一是難布，二是電氣性能也不好，好在FPGA的管腳是可以重新配置的，修改一下管腳的定義就可以讓芯片之間的聯線能過做到最優。
當然系統的速度高了，對高速數字設計方面的知識要求就是必須的了，這里面有一個詞叫“信號完整性”，有幾位美國大牛在這方面很有研究，其中有不少他們的著作翻譯成中文了。如果你想真的理解并能夠靈活應用，好好回爐去學扎實電磁場理論，不懂電磁理論，就不可能做好高速數字設計。FPGA支持各種高速串、并行總線并在很多系統中要和高速的數據、時鐘進行連接，如果信號被你給搞得不完整了，整個系統性能會大大降低甚至不干活。
一般的系統都會有一個需要大電流的Core電壓(1.2V或1.8V等，取決于工藝)和一個需要小電流的接口電壓(一般是+3.3V)，并且有多組不同的地。除了這些對工程師的布線提出挑戰之外，還必須重視的一個部分就是鎖相環(PLL/DLL)，這個部分的布線是相當的關鍵，一旦有問題，整個系統的性能就會大打折扣，雖然數字的電路不是0就是1，可它就跑不快了。
2 邏輯設計：
最初用PLD/FPGA的時候還都是采用圖形輸入法，直觀而原始。現在FPGA的用戶基本都在采用更高級的語言 - VHDL或Verilog，這種語言高級得如同C，用起來非常容易。但是您千萬不能把它當C來使喚，畢竟硬件和軟件還是不同的。4年前在我做硬件工程師的時候，一個擅寫DSP軟件的兄弟寫了一段FPGA的代碼，他花了整整一頁的篇幅實現了一個用硬件的思路只要4句話就可以完成的功能，搞得我苦笑不得。在這里面要時刻注意的是，FPGA內部多個功能模塊都是可以并行操作的，如果用程序的思路去寫，基本上會讓他們排著隊串著出來，當成DSP用了。
3 充分利用現有的資源：
無需爭議，今天你已經不可能徒手把一個Spartan-3E中哪怕最小的系列給填滿了，重新寫一個I2C接口，重新做一個以太網的MAC作為鍛煉還可以，在實際的項目中每個都自己去寫是不可取的，如何利用現有的資源是非常重要的。首先在每個人的設計工作中要注意積累，把曾經用得不錯的功能模塊認真完善后寫好文檔以便今后自己或他人使用；再次FPGA的廠商都在配套的軟件中內嵌一些免費的功能模塊，根據自己的需求可以靈活地進行配置使用。當今互聯網時代，信息分享成了主旋律，因此你可以方便地在一些開源的社區中找到自己需要的東西，比如在www.openhw.org社區中你就可以找到并下載很多其他FPGA同仁們開發并驗證過的功能模塊，如果有問題還可以在社區內同他們進行互動交流，咨詢等，要把這些先進的手段都用上。當然如果公司有財力，又需要在最短的時間內推出產品，您可以到FPGA廠商的網站上，那里陳列著琳瑯滿目的商用IP, 這些都是FPGA廠商會同他們認證過的聯盟廠商共同推出來的，您可以放心地使用。圖3為Xilinx公司為消費電子領域的“數字顯示屏”提供的系列IP示例。
圖3 Xilinx同聯盟廠商提供的用于“數字顯示屏”的系列IP
FPGA的改進：
技術仍在不斷發展，而且是以更快的步伐。FPGA在容量、功能和速度上的提高帶給我們今天年輕人的壓力越來越大，那么多的專業知識需要學習，那么多的設計技巧需要掌握，那么多的系統功能需要實現，對用戶的挑戰同樣也是對FPGA廠商的挑戰，如何能夠讓用戶在最短的時間內設計出滿足其性能需要的產品是FPGA廠商面臨的最主要的問題，同時也影響著他們服務模式的改變，在此列舉出我認為目前FPGA廠商需要注意的一些問題。